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Montage

10 Rev 46557-20100219

REMARQUE

Le rotor de la génératrice a un roulement à billes

étanche et pré-lubrifié qui ne nécessite aucune

lubrification supplémentaire pendant toute la

durée de vie de ce roulement.

Pour faire l’appoint en

carburant

1. Utilisez du carburant ordinaire sans

plomb sans impuretés et récent, avec un

taux d’octane minimum de 85.

2. NE mélangez PAS l’huile et le carburant.

3. Nettoyez autour du bouchon du

réservoir de carburant.

4. Retirez le bouchon du réservoir.

5. Ajoutez lentement du carburant dans le

réservoir. NE remplissez PAS à fond.

Laissez environ 0,65 cm pour la

dilatation du carburant.

6. Revissez le bouchon du réservoir et

essuyez toute trace de carburant.

ATTENTION

Utilisez du carburant ordinaire sans plomb avec

un taux d’octane minimum de 85.

Ne mélangez pas l’huile et l’essence.

Remplissez le réservoir en vous arrêtant à

0,65 cm en haut du réservoir pour la dilatation

du carburant.

NE remplissez PAS le réservoir à carburant à

l’intérieur.

NE remplissez PAS le réservoir à carburant si le

moteur est en marche ou qu’il est chaud.

NE remplissez PAS complètement le réservoir à

carburant.

N’allumez PAS de cigarettes et ne fumez pas en

faisant l’appoint en carburant.

Mise à la terre

Votre génératrice doit être correctement

branchée avec une mise à la terre adéquate

pour éviter toute décharge électrique.

MISE EN GARDE

L’absence de mise à la terre de la génératrice

peut entraîner des chocs électriques.

Une borne de mise à la terre connectée au

châssis de la génératrice est prévue à cet

effet sur le panneau électrique. Pour une

mise à la terre distante, branchez une

longueur de fil de cuivre de gros calibre

(12 AWG minimum) entre la borne de terre

de la génératrice et un piquet en cuivre

enfoncé dans le sol. Nous vous

recommandons vivement de vous adresser à

un électricien qualifié pour que l’installation

soit conforme aux codes électriques en

vigueur.

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